제품 설명
| 부품 이름 |
브레이크 마스터 실린더 |
| 내부 번호 |
SY-BB&MCS-0018 |
| OE 번호 |
SY-BB&MCS-0018 |
| 보어 크기 |
1인치25.4mm |
| 재료 |
회색 주철 |
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제품세부 |
브레이크 부스터 ①-유니버설 스타일 ②--범용 부스터는 대부분의 스트리트 로드, 핫 로드 및 기타 여러 차량에 볼트로 고정할 수 있습니다. ③--마스터 실린더 장착 볼트 중앙 대 중앙 3 3/8인치 ④--4 볼트 방화벽 또는 페달 어셈블리 장착 센터 센터 3 3/8 인치 ⑤--아연 마감
브레이크마스터 실린더 ①--대부분 GM 애플리케이션에 적합합니다. 이것은 Corvette 스타일 마스터 실린더입니다. ②--주철코팅 바디, 듀얼볼 아연캡 ③--1인치 보어
④--캡은 작은 나사 2개로 고정됩니다.
⑤--4 포트 유닛
⑥--9/16" 및 1/2" 피팅 포함
패키지: 사진에 표시된 대로입니다.
참고: 전문가 설치를 적극 권장합니다(지침 없음) 포함됨)
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참조번호
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적응형 모델
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상표 |
모델 |
년도 |
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지엠 |
Most GM 애플리케이션 스트리트 로드, 핫 로드 개조 자동차 |
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제품의 장점
1:1금형개발 정확한 사이즈
ZL111 알루미늄 소재, 경도가 110HB보다 높습니다.원래 표면 처리와 비슷합니다.
CNC 공작 기계는 특히 나사산의 정확성과 효율성을 보장합니다.
철제품의 경우 전기영동 기술을 사용하여 녹이 슬지 않고 표면이 매끈해지는 효과를 얻습니다.
피스톤은 모두 하드아노다이징 처리되어 정밀도가 높습니다.
내마모성이 좋고 녹슬기 쉽지 않습니다.
최소 2번의 연마 과정을 거쳐 아침이 매끈해지고 모서리가 없습니다.
고품질 액세서리
폴리머 특성
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내열성, 내후성, 내오존성, 내화학성 및 전기적 특성을 포함한 뛰어난 일반적인 특성을 가지고 있습니다.
이러한 등급의 EP는 일반 용도의 EP보다 가황 속도가 빠르고 압축 영구 변형률이 낮으며 굽힘 균열에 대한 저항성이 강합니다. JSR EP 등급은 패킹이나 다이어프램과 같은 기능 부품에 적용하기에 적합합니다.
특히 EP331 및 EP342는 에틸렌과 프로필렌을 사용한 배열 작업을 통해 모든 SR EP 등급 중에서 가장 우수한 압축 변형률과 내한성을 제공합니다. 많은 JSR 등급은 낮은 무니 점도(M)를 가지고 있으며, JSR EP 라인업은 제품 특성과 가공성 모두에서 뛰어난 균형을 제공합니다.
고무 피스톤 컵은 원료로 EPDM을 사용하며 EP-35로 표시되어 있으며 모두 수입됩니다.
일본산 제품은 모두 수입되어 더 나은 밀봉 성능과 오일 회수 특성을 제공합니다.
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