제품 설명
| 부품명 |
브레이크 마스터 실린더 |
| 내부번호 |
SY-BMC-4186 |
| OE 번호 |
4601063C00 4601063C10 4601063C20 |
| 보어 크기 |
13/16"20.64MM |
| 재료 |
알류미늄 |
참조번호
|
중심 부품 |
130.42213 |
|
레이베스토스 브레이크 |
MC390004 |
|
바그너 브레이크 |
MC128303 |
|
펜코 |
NM52581 |
|
도먼 |
M390004 |
적응 모델
|
상표 |
모델 |
년도 |
|
닛산 |
NX |
1991~1993 |
|
닛산 |
센트라 |
1991~1994 |
|
닛산 |
쓰루 |
1991~2009 |
제품 장점
1:1 금형개발 정확한 사이즈
ZL111 알루미늄 소재, 경도가 110HB보다 높습니다.원래 표면 처리에 가깝습니다.
제품, 특히 나사산의 정확성 효율성을 보장하는 CNC 공작 기계입니다.
철 제품의 경우 전기 영동 기술을 사용하여 녹슬지 않고 표면이 매끄러운 효과를 얻습니다.
피스톤은 모두 경질 알루마이트 처리되어 고정밀도이며,
내마모성이 좋고 녹슬기 쉽지 않습니다.
최소 2회 호닝 공정, 아침 매끄럽고 모서리 없음.
고품질-액세서리
폴리머 특성
-
내열성, 내후성, 내오존성, 내약품성, 전기적 특성 등 일반 특성이 우수합니다.
또한 이러한 EP 등급은 범용 EP보다 가황 속도가 빠르고 압축 영구 변형이 낮으며 굴곡 균열에 대한 저항성이 더 강합니다.{0}}JSR EP 등급은 패킹이나 다이어프램과 같은 기능성 부품에 적용하기에 적합합니다.
특히 EP331과 EP342. 에틸렌 및 프로필렌과 함께 어레이 작업을 사용하여 SR EP등급 중에서 최고의 압축 영구 변형 및 내한성을 제공합니다. JSR 등급의 대부분은 무니 점도(M)가 낮으며, JSR EP 라인업은 제품 특성과 가공성의 탁월한 균형을 제공합니다.
고무 피스톤 컵 사용자 EPDM은 EP-35라는 라벨이 붙은 원료로 모두 수입됩니다.
일본. 더 나은 밀봉 성능과 오일 회수 특성을 제공하기 위해 모두 수입되었습니다.
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