클러치는 기본적으로 엔진을 기어박스에 연결하는 부품입니다.
기본적으로 왼쪽에서 엔진이 있는 곳이며, 오른쪽은 샤프트가 바퀴에 연결되는 곳입니다.
클러치참여하면 기어박스에 엔진을 분리하여 기어(기어 비)를 손상시키지 않고 기어(기어 비)를 변경할 수 있습니다.
클러치는수동 자동차의 3 페달의 가장 왼쪽을 사용하여 작동합니다. 자동차가 자동인 경우 약간 다릅니다.
때문에정확히 무엇이 내부에 있는가?클러치, 3 가지 주요 부품이 있습니다.
플라이희l엔진에 연결합니다.
마찰 디스크변속기와 연결하여 압력 플레이트와 플라이휠에 닿습니다. 이 소재는 브레이크 패드에 사용되는 재료와 유사합니다.
그리고압력 플레이트마찰 디스크를 통해 플라이휠에 연결됩니다.
클러치가 결합되면(페달에서 발) 클러치의 스프링이 3개의 부품을 함께 누르면 엔진과 변속기가 연결되어 동일한 속도로 회전합니다.
클러치가 분리되면 피스톤이 릴리즈 포크(맨 오른쪽)를 밀어 클러치 릴리즈 베어링을 밀어 내며 다이어프램 스프링의 중간을 밀어넣습니다.
다이어프램 스프링의 중간이 밀려나면 가장자리가 밀려나오고 디스크 바깥쪽의 핀이 클러치 디스크에서 압력 플레이트를 끌어냅니다. 이제 클러치가 분리되어 플라이휠과 압력 플레이트가 마찰 디스크와 다르게 회전합니다. 엔진에서 기어박스로 토크가 전송되지 않습니다.
(이제 압력 플레이트와 클러치 디스크 사이에 는 이전 이미지와 비교하여 작은 간격이 있습니다.
전자기 클러치와 같은 클러치의 훨씬 더 다른 유형이 있지만, 이것은 아마도 가장 일반적입니다.