메인 실린더 보어는 제동 성능에 영향을 미치는 중요한 요소입니다.
실린더 직경의 변화는 브레이크 페달의 느낌과 브레이크 압력이 가해지는 방식에 영향을 줍니다.
실린더 직경이 너무 크면 다음이 생성됩니다.
하드 브레이크 페달 - 당신은 열심히 페달을 눌러해야합니다
짧은 스트로크 브레이크 페달 스트로크는 충분한 브레이크 압력을 생성하기에 충분하지 않습니다.
이 때문에 브레이크를 단단히 적용해야 하기 때문에(높은 저항으로 인해) 튀어오르는 자동차로 끝날 수 있으며 브레이크가 너무 빨리 작동합니다.
원통 직경이 너무 작으면 다음과 같습니다.
브레이크 페달을 밟기 위해서는 부드러운 브레이크 페달없는 힘이 필요합니다.
브레이크 페달을 긴 스트로크로 누르기 위해서는 항상 브레이크 압력을 생성해야 합니다.
페달에 대한 저항이 덜 느껴지지만 브레이크가 작동하도록 한 단계 더 나아갈 것입니다. 이것은 교통 체증이나 신속하게 중지해야 할 때 좋은 시나리오가 아닙니다.
참고: 드럼 브레이크는 압력이 적기 때문에 드럼 브레이크의 마스터 실린더는 일반적으로 더 작습니다. 그들은 일반적으로 단방향 잔류 압력 밸브를 가지고 있습니다. 잔류 밸브는 각 브레이크 라인에서 약간의 압력을 유지하는 데 도움이 되므로 드럼 브레이크를 보다 신속하게 작동시킬 수 있습니다.