브레이크 시스템의 진공 소스를 테스트하는 방법은 무엇입니까?
2024년 12월 26일
진공 브레이크 부스터는 자동 브레이크 시스템의 중요한 기관 중 하나입니다. 작동 중인 엔진에서 발생하는 진공 음압을 이용하여 운전자가 브레이크 페달을 밟는 힘을 증폭시켜 더 큰 제동력을 생성하여 차량을 더 빨리 정지시킬 수 있습니다. 따라서 제동력이 저하되거나 브레이크 페달이 뻣뻣해지거나 전혀 움직이지 않는 브레이크 페달이 있는 경우 정비사가 가장 먼저 의심하는 것은 진공 부스터입니다. 진공 부스터의 일반적인 문제로는 부스터 다이어프램이 손상되었거나 이전 게시물에서 소개한 내부 제어 밸브 고장이 있습니다.
브레이크 부스터 자체의 문제 외에도 브레이크 부스터가 작동 시 의존하는 진공원의 문제도 주목할 만합니다. 브레이크 부스터에 입력되는 부압이 부족하면 결과적으로 제동력도 부족해집니다. 진공 소스의 문제만 제거하면 실패 지점을 진공 부스터에 집중할 수 있습니다.
다음으로 살펴보겠습니다.
브레이크 부스터의 진공원을 확인하는 방법
1) 브레이크 부스터에서 엔진 흡입 매니폴드와 일방향 밸브에 연결되는 진공 호스를 찾은 다음 일방향 밸브에서 호스를 분리합니다.
2) 엔진 진공 호스에 진공 게이지를 연결합니다.
3) 엔진을 시동하고 정상 작동 온도에 도달할 때까지 공회전을 유지합니다.
4) 차량의 변속기가 중립 또는 주차 기어에 있고 AC 및 기타 장치가 꺼진 상태에서 공회전 시 진공 게이지가 무엇을 읽는지 확인하십시오.
5) 일반적인 상황에서는 진공 게이지에 보통 45~70kPa가 표시됩니다.
6) 진공이 이 범위에 없으면 가장 먼저 확인해야 할 것은 진공 호스의 노후화, 균열, 파손 또는 클램프가 잘못되었거나 연결부가 느슨해졌는지 여부를 확인하여 그에 따라 교체하거나 수리하는 것입니다.
7) 진공 호스를 교체하거나 고장 지점을 수정한 후 (3)~(5)의 테스트 단계를 반복하고, 여전히 진공이 표준 범위에 도달하지 못하는 경우 엔진에 문제가 있는 것입니다. 그 다음에. 예를 들어, 공기 흡입 시스템에서 누출이 발생하거나, 크랭크케이스의 환기 시스템에 문제가 있거나, 카본 탱크 솔레노이드 밸브가 고장나는 경우, 이에 따라 고장 지점을 수정할 수 있도록 추가 조사가 필요합니다.
8) 진공 게이지가 표준 범위의 진공을 표시하더라도 일방향 밸브를 추가로 점검해야 합니다. 먼저 진공 부스터에서 일방향 밸브를 제거하여 엔진 진공 호스에 장착한 다음 진공 게이지를 일방향 밸브에 연결합니다.
9) 엔진을 다시 시동하고 공회전 상태를 유지한 후 정상 작동 온도에 도달한 후 엔진을 끄고 진공 게이지 판독값이 표준 진공 범위를 유지하는지 확인하십시오.
10) 진공 게이지 판독값을 유지할 수 없으면 일방향 밸브에 결함이 있으므로 교체해야 함을 의미합니다.
SY-PARTS의 따뜻한 알림
제동력이 부족하여 실패하는 경우 기계공은 진공 부스터의 요인을 고려해야 하며 진공을 올바르게 테스트하는 방법과 표준이 무엇인지 알아야 합니다. 또한 진단 테스터가 진공 상태의 데이터를 읽을 수 있는 브레이크 부스터 진공 센서가 장착된 차량이 많다는 점도 주목할 만합니다. 하지만 센서나 회로의 고장 가능성을 고려하고, 필요에 따라 기계식 진공 게이지를 연결하여 테스트 결과를 비교할 필요가 있습니다.
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