드럼 브레이크는 거의 100년 동안 자동차에 사용되어 왔지만 그 신뢰성과 강력한 제동력으로 인해 아직도 많은 모델에 드럼 브레이크가 장착되어 있습니다(주로 뒷바퀴에 사용).
드럼 브레이크 작동 방식:
간단히 말하면, 드럼 브레이크는 브레이크 드럼에 고정된 브레이크 패드를 이용하여 바퀴와 함께 회전하는 브레이크 드럼을 마찰시켜 마찰을 발생시켜 바퀴의 회전 속도를 감소시키는 브레이크 장치입니다.
브레이크 페달을 밟으면 발의 힘으로 인해 브레이크 마스터 실린더의 피스톤이 브레이크 액을 앞으로 밀고 오일 회로에 압력을 생성합니다. 이 압력은 브레이크액을 통해 각 바퀴의 브레이크 휠 실린더 피스톤에 전달되며, 브레이크 휠 실린더 피스톤이 브레이크 패드를 바깥쪽으로 밀어내면서 브레이크 패드가 브레이크 드럼의 내면과 마찰을 일으키고 충분한 마찰을 발생시켜 휠 속도를 감소시킵니다. 제동의 목적을 달성하기 위해.
드럼 브레이크의 장점:
1. 자동 제동 기능이 있어 브레이크 시스템이 더 낮은 유압을 사용하거나 브레이크 디스크보다 훨씬 작은 직경의 브레이크 드럼을 사용할 수 있습니다.
2. 핸드 브레이크 메커니즘은 설치가 쉽습니다. 뒷바퀴에 디스크 브레이크가 장착된 일부 모델은 브레이크 디스크 중앙에 드럼 브레이크 핸드 브레이크 메커니즘을 설치합니다.
3. 부품의 가공 및 구성이 상대적으로 간단하고 제조 비용이 상대적으로 저렴합니다.
드럼 브레이크의 단점:
1. 가열 후 드럼 브레이크의 브레이크 드럼 직경이 증가하여 브레이크 페달을 밟는 스트로크가 증가하고 브레이크 응답이 예상보다 적을 수 있습니다.
2. 브레이크 시스템은 천천히 반응하고 브레이크의 페달링 힘은 제어하기 쉽지 않으며 이는 고주파수-브레이크 동작에 도움이 되지 않습니다.
3. 구조가 복잡한 부품이 많고, 브레이크 유격을 조정해야 하므로 유지관리가 어렵습니다.
드럼 브레이크 작동（비디오 크레디트: Amrie Muchta）