브레이크 페달에서 발을 떼면 브레이크가 돌아오지 않습니다. 당신은 무엇을해야합니까?
누구나 브레이크에 익숙합니다. 자전거, 전기차, 자동차 모두 브레이크가 있지만, 제동의 원리를 묻는다면 굳이 말하지 않아도 될 것 같아요!
모든 사람은 에너지 보존 법칙을 알고 있습니다. 즉, 에너지는 희박한 공기에서 생성되거나 희박한 공기에서 사라지지 않으며 한 형태에서 다른 형태로 또는 한 물체에서 다른 물체로 변환될 수 있습니다. 변형 또는 이전의 과정. , 에너지의 총량은 변하지 않습니다. 브레이크에 적용되면 브레이크 패드와 드럼 또는 디스크 사이에 마찰이 발생하고 마찰 과정에서 자동차의 운동 에너지가 열로 변환됩니다. 차가 100km/h에서 0km/h로만 변한다는 것은 상상할 수 없는 일입니다. 브레이크 시스템이 얼마나 많은 열을 견뎌야 하는지 확인하는 데 몇 초가 걸립니다.
제동의 원리를 알고 우리가 일반적으로 접하는 제동 문제에 대해 이야기합시다. 문제 중 하나는 브레이크가 잠겨 있고 해제 후에도 돌아오지 않는다는 것입니다. 이 상황은 일반적으로 브레이크 경고등이 켜짐을 동반합니다!
가능성 1: 리턴 스프링이 파손되었거나 탄력이 없습니다. 모두가 스프링을 가지고 놀았습니다. 힘이 너무 강하거나 던지는 시간이 너무 길면 스프링이 손상됩니다. 이것은 비교적 수리하기 쉽습니다. 브레이크 페달 리턴 스프링만 교체하면 됩니다. 괜찮아.
가능성 2 브레이크 페달을 되돌릴 수 없고 차가 전진할 수 없습니다. 이때 브레이크 캘리퍼를 교체해야 합니다.
가능성 3: 리어 휠 액슬 베어링이 고정되거나 잘못 설치되었습니다./리어 휠 베어링이 마모되었거나 건조되었거나 손상되었습니다. 자동차에는 4개의 바퀴가 있고 각 바퀴는 베어링에 의해 차체에 고정된다는 것은 누구나 알고 있습니다. 베어링이 잘못 정렬되면 차체 전체도 조정되지 않고 브레이크 패드가 부적절한 위치에 나타날 수 있으며 페달이 돌아오지 않습니다.
가능성 4: 프론트 및 리어 브레이크 패드가 윤활유로 오염되었거나 브레이크 액/브레이크 패드가 마모되었거나 손상되었거나 과열로 인해 브레이크 패드가 광택 또는 변형되었습니다. 브레이크 패드는 전체 브레이크 시스템의 핵심 부품이자 윤활유나 브레이크액에 쉽게 오염되는 부품 중 하나입니다. 브레이크 패드가 오염 또는 마모되었거나 과열 및 변형 여부 등 점검에 문제가 있는 경우 직접 브레이크 패드를 교체해야 합니다.
가능성 5: 브레이크 호스 또는 브레이크 슈 문제, 모두가 니들 튜브를 알고 있으며, 브레이크 액을 전달하는 전체 과정은 인젝션과 동일합니다. 유체를 압축할 수 없기 때문에 브레이크 액이 힘 전달 매체로 작용합니다. 자동차 이& #39;판매점을 찾을 수 있습니다. 가장 전문적인 검사 및 수리를 할 수 있습니다! 그룹 구매 세차장 6.6위안, 양식 작성 및 무료 세차장, 크기 및 유지 보수가 더 가치 있는 가격 할인입니다. 서둘러 위의 2차원 WeChat 코드를 스캔하면 가질 수 있습니다! 오일 파이프의 막힘, 매듭 및 손상은 페달을 밟을 수 없는 직접적인 원인이 됩니다. 브레이크 슈는 이제 구형 자동차에만 나타납니다. 구형 자동차에는 일반적으로 전면 디스크와 후면 드럼이 있습니다. 드럼 브레이크는 브레이크 휠 실린더의 작용으로 두 개의 브레이크 슈가 뻗어 브레이크 슈를 받치고 브레이크 드럼의 내벽에 마찰되는 것을 의미합니다. 감속이나 정지는 브레이크 슈의 기능은 브레이크 디스크의 기능과 같지만 표현의 형태가 다릅니다. 문제가 있다, 브레이크 패드를 교체하듯이, 그냥 교체!