클러치 마스터 실린더는 클러치 페달에 연결되고 오일 파이프를 통해 클러치 부스터에 연결됩니다. 이 기능은 페달 스트로크 정보를 수집하고 부스터 기능을 통해 클러치 분리를 실현하는 것입니다.
클러치 페달을 밟으면 푸시로드가 마스터 실린더 피스톤을 밀어 오일 압력을 높이고 호스를 통해 실린더로 들어가 실린더 풀로드에 힘을 가하여 분리 포크를 밀고 분리 베어링을 앞으로 밉니다. 클러치 페달에서 발을 떼면 유압이 풀리고 분리됩니다. 포크는 리턴 스프링의 작용에 따라 점차 원래 위치로 돌아오고 클러치가 다시 체결됩니다.
① 잉어 플라이어를 사용하여 마스터 실린더의 오일 흡입 호스 클램프와 액체 저장 탱크 끝을 풀고 오일 흡입 호스를 빼냅니다. 흡입 호스 포트에 플러그를 삽입하십시오.
② 오픈 엔드 렌치를 사용하여 마스터 실린더 출력 파이프의 고정 볼트를 풀고 손으로 나사를 풀고 오일 펌프를 마스터 펌프에서 약간 당겨 빼십시오. 오일 파이프를 플러그로 꽂습니다.
③ 니들 노즈 플라이어를 사용하여 푸시로드 및 클러치 페달 끝의 연결 핀에서 안전 장치를 꺼낸 다음 연결 핀을 제거하여 푸시로드를 페달에서 분리합니다.
④ 운전실에서 마스터 실린더의 고정 너트 2 개를 슬리브, 커넥팅로드 및 래칫 렌치로 풉니 다.
⑤ 엔진 실의 마스터 실린더를 손으로 잡고 마스터 실린더의 고정 너트를 손으로 풉니 다.
⑥ 마스터 펌프를 꺼내 워크 벤치에 놓습니다.
① 리프트를 땅에 착륙시킵니다.
② 오일 주입구 호스를 클러치 마스터 펌프의 오일 주입구에 손으로 설치 한 다음 잉어 플라이어를 사용하여 클램프가 호스와 오일 주입구의 겹치도록 고정하십시오.
③ 마스터 실린더의 후면 플랜지와 푸시로드를 차체의 베어링 구멍을 통해 통과시키고 두 개의 고정 볼트를 마스터 실린더 케이싱과 몸체의 볼트 구멍을 통과시켜 마스터 실린더 어셈블리를 고정시킵니다.
④ 운전실에서 손으로 너트를 볼트에 조인 후 슬리브, 포스트 및 래칫 렌치로 적절한 토크로 조입니다.
⑤ 푸쉬로드의 연결 구멍과 클러치 페달의 연결 구멍을 정렬 한 후 연결 핀을 손으로 구멍에 삽입하고 마지막으로 안전 장치를 연결 핀에 설치하십시오.
⑥ 오일 파이프와 마스터 실린더의 오일 출구를 정렬하고 오일 파이프 고정 너트를 나사 구멍에 손으로 조인 다음 개방 렌치를 사용하십시오.