GG quot; Glory and controversy" 중국에서 Tesla를 설명하는 가장 좋은 방법입니다.
중국에서 최고급 전기차의 베스트셀러 인 Tesla는 소비자들의 사랑을 받고 있습니다.
그러나 판매는 Model 3가" 브레이크 및 자동 가속" 충돌을 일으켰습니다.
자동차 소유자가" 브레이크 고장, 자동 가속"에 한두 번만 의문을 제기하면 소유자가 잘못된 작동을했다고 의심 할 이유가 있습니다.
그러나 Tesla Model 3의 판매량은 137,000 개에 불과하며" 차량 제어"에 대해 수십 가지 이상의 의구심이있었습니다. 중국 자동차 소유자에 의해.
이러한 높은 비율은 GG가 말한 테슬라&# 39의 공식 성명처럼 단순하지 않을 수도 있음을 시사합니다. quot ;.
Douyin 사용자가 업로드 한 동영상은 3 월 9 일 허난성 안양에서 테슬라 모델 3 자동차의 지붕에 앉아 자신의 권리를 보호하기 위해 스피커를 들고있는 여성을 보여줍니다.
차체의 흑백 글씨로" Tesla 브레이크가"에 실패했으며 Tesla Model 3'의 브레이크가 장착 된 자동차의 녹음이 구정에 실패하여 교통 사고와 거의 4 인 가족의 살해가 확성기에서 반복 재생되었습니다.
이 문제는 현장에 많은 구경꾼들을 불러 일으켰고, 동시에 네티즌들의 뜨거운 관심과 토론을 불러 일으켰습니다.
장 씨에 따르면 2 월 21 일 장 씨와 그녀의 가족은 여행을 위해 테슬라 모델 3를 운전했지만 운전사는 아버지였습니다. 그녀의 아버지는 멀리서 신호등을보고 자연스럽게 스위치에서 발을 뗐지만 차량의 속도는 느려지지 않았습니다.
차량은 앞쪽에있는 여러 대의 차량을 빠른 속도로 후퇴 시켰고 마침내 도로 옆의 콘크리트 장벽을 쳐서 정지했습니다.
여러 대의 자동차에 큰 피해를 입히는 것 외에도 Ms. Zhang'의 부모도 부상을 입어 입원했습니다.
그래서 Zhang 씨는 Tesla'의 배송 센터에 설명을 요청했습니다.
대신 Tesla 관계자는 그녀에게 매우 공식적인 전화 번호를 알려주고 상하이 본사 직원과 연락해야한다고 말했습니다.
현재 Zhang'의 질문은 해결되지 않았고 Shanghai Tesla는 응답하지 않았습니다.
그것은 또한' s는 Tesla" out of control" 불만은 이제 2020 년까지 수십 개로 증가했습니다.
따라서 일반 소비자, 자동차 소유자 및 심지어 Tesla 제조업체조차도 사고를 일반 사고 또는" wok dumping"로 간주해서는 안됩니다. 사건.
대신, 우리는 책임감 있고 엄격한 태도를 취하고 차량의 폭주 원인에 대한 정확한 이유를 설명하여 향후 재발을 방지해야합니다.
Tesla가 계속해서 주장하는 것처럼 GG는 브레이크 페달을 밟는 운전자가 감지되지 않았습니다."
동시에, 소위" 브레이크 실패" 테슬라 소유주들의 문제, 인터넷상의 많은 네티즌들도 GG가 GG를 인용하면서 자동차의 기계적인 구조로서 브레이크가 GG가 실패 할 가능성이 높다고 말했다.
따라서" 브레이크 실패" Tesla의 경우 소유자'의 오작동으로 인해 발생할 수 있습니다.
그러나 중국에는 자신의 경험과 사고를 사용하여 Tesla가" 브레이크 고장 및 자동 가속"를 비난하기 위해 많은 Tesla 소유자가 있습니다. 이는 더 권위있는 조사 및 테스트 기관에 의해 후속 확인되고 확인되어야합니다. 대신 Tesla GG가 심판과 운동 선수 GG의 역할을 모두 수행하도록하는 것보다.