클러치 슬레이브 실린더가 공기에 들어간 후 클러치는 다음과 같은 결과를 초래합니다. 클러치 프리 스트로크가 증가하고 페달이 부드러워지고 클러치가 불완전하게 분리되고 비정상적인 소음이 발생하며 변속 어려움 현상이 발생합니다. 정상적인 운전 운행에 영향을 미칩니다. 따라서 클러치 유압 시스템에 공기가 있으면 적시에 배출해야합니다.
클러치에서 공기를 빼내는 단계 :
(1) 클러치 저장소에 브레이크 액을 채 웁니다. 저장통의 수위는 평상시 자주 확인해야합니다. 부족하면 제때 보완해야합니다.
(2) 클러치 슬레이브 실린더 후면에있는 블리드 플러그의 상단 더스트 캡을 제거하고 블리드 플러그를 풀고 슬레이브 실린더 블리드 밸브에 적절한 길이의 호스를 설치하고 약간의 브레이크 액을 다른 쪽 끝에 삽입하십시오. 용기의 호스. 클러치 페달을 여러 번 반복해서 눌러 저수지의 브레이크 액을 마스터 실린더에서 파이프 라인과 슬레이브 실린더로 펌핑합니다.
(3) 그런 다음 풀리지 않고 페달을 밟고 블리드 플러그를 풀고 브레이크 액이 흘러 나오기 시작할 때까지 블리드 플러그에서 파이프 라인의 가스를 배출 한 다음 블리드 홀 플러그를 조입니다. 블리드 에어 프로세스 중에 저수지의 브레이크가 감소하면 제때에 보충해야합니다.
브레이크 액에 기포가 없을 때까지 위의 방법에 따라 여러 번 연속으로 작동하십시오. 환기 플러그를 조이고 플라스틱 튜브를 빼낸 다음 더스트 캡을 씌 웁니다.