우리는 최근 Beijing Juzhi Hezhong Technology Co., Ltd.로부터 이 회사가 30개,000 허브리스 수소 배터리 구동 2개 주문 중 8개 이상,000개 이상의 생산을 계획하고 있다는 통보를 받았습니다. 미국 수출용 바퀴 달린 차량.
주행거리가 300+km인 슈퍼 오토바이는 해외 시장에서 높은 수요를 보이고 있습니다.
휠이 포함되지 않은 최첨단 디자인은 전면과 핸들바에 지능형 디스플레이 시스템, 밝은 오렌지색 바디, 두 개의 오버사이즈 블랙 허브리스 타이어가 특징입니다. 이것은 "Juzhi Hezhong"이 출시한 허브 없는 수소 연료전지 오토바이이며 학명은 "Hubless Super 수소 구동 오토바이"입니다.
Juzhi Hezhong은 원래 로스앤젤레스에서 설립되었습니다. 2017년 5월 회사는 1,500만 위안의 엔젤 라운드 투자를 받았습니다. 이후 회사는 본사를 베이징 다싱 국제수소에너지 시범구로 이전했습니다. 이 회사는 생산, 저장, 운송, 활용 전 과정을 포괄하는 슈퍼수소-전기 하이브리드 시스템의 개발 및 생산을 전문으로 하고 있습니다.
독특한 괴짜 스타일 디자인을 갖춘 이 오토바이는 회사의 주력 제품입니다. 이 제품은 이미 미국과 기타 21개국에서 30건000을 포함해 상당한 수의 국제 주문을 확보했습니다. 주문은 10,000개 단위입니다.
Wang Zhixin 최고경영자는 "우리는 이미 8대 이상의 생산을 계획했으며 미국으로 수출할 나머지 수소 구동 오토바이는 올해 말까지 완전히 생산될 것으로 예상됩니다"라고 말했습니다. Juzhi Hezhong R&D 엔지니어.
이 수출된 허브리스 수소 구동 오토바이의 미국 소매 가격은 최대 10달러000인 것으로 파악됩니다.
이것은 단순히 신기한 아이템이 아닙니다. Wang Zhixin 씨는 이 수소 구동 오토바이의 수소 연료 전지 용량은 200g이며 완전히 충전하면 300km 이상 지속될 수 있다고 말했습니다.
안전과 운송 측면에서 Wang Zhixin은 수소 구동 차량에 사용되는 수소는 일반적으로 35MPa에서 70MPa 사이라고 설명했습니다.
모터사이클은 안전 표준을 완벽하게 준수하는 저전압 배터리를 사용합니다. "우리는 차량과 함께 수소 ----생산 장비를 제공하여 사용자가 집에서 무료로 수소를 생산하고 연료를 보급하는 데 활용할 수 있습니다."
수소오토바이는 통일된 기준이 없어 대규모 홍보가 이뤄지지 못했다.
현재 중국에서는 수소로 구동되는 자전거와 오토바이의 대규모 사용이 허용되지 않습니다.
현재 수소 구동 오토바이와 자전거에 대한 중국 국가 표준이 부족하여 도로에서의 합법적인 작동에 어려움이 있는 것으로 인식됩니다.
현재 중국에는 수소에너지 차량에 대한 임시 표준이 부족한 반면, 다양한 지역에서 현지 표준을 적극적으로 추진하고 있습니다.
2023년 10월 22일, 장쑤성은 중국 최초의 수소 구동 자전거에 대한 현지 표준인 "수소 구동 자전거에 대한 일반 기술 요구 사항"을 출시했습니다.
이 표준은 중국의 11개 수소 관련 기업 및 기관이 참여한 협력 과정을 통해 개발되었으며, 장쑤성에서 수소 구동 자전거 시범 프로그램의 기반을 마련했습니다.
Wang Zhixin 씨는 또한 BraveLabs Inc.가 장쑤성 난징에서 열리는 수소 에너지 파일럿 프로젝트에 참여하고 있음을 전기 자동차 업계에 알렸습니다. 또한, 베이징 다싱구의 수소 구동 오토바이도 개발 중이며, 연말까지 시범 운영될 가능성이 있습니다.