1. 드럼 브레이크의 구조
드럼 브레이크는 바퀴와 함께 회전하는 드럼(로터)이 있는 제동 시스템입니다. 각 드럼 내부에는 브레이크 라이닝(마찰 재료)이 있는 브레이크 슈가 있습니다. 피스톤(압력 메커니즘)이 내부에서 드럼을 눌러 제동력을 발생시켜 차량을 감속 및 정지시킬 수 있습니다.
2.드럼 브레이크의 작동 원리
운전자가 브레이크 페달을 밟으면 브레이크 부스터(서보 시스템)에 의해 동력이 증폭되고 마스터 실린더에 의해 유압(오일 압력)으로 변환됩니다. 압력은 브레이크액(브레이크액)이 채워진 파이프를 통해 휠의 브레이크에 도달합니다. 전달된 압력은 4륜 브레이크의 피스톤을 밀어냅니다. 피스톤은 휠과 함께 회전하는 브레이크 드럼의 내면에 마찰재인 브레이크 라이닝을 누르는 역할을 합니다. 라이너가 드럼에 눌려지면 바퀴가 느려져 차량이 느려지고 멈추게 됩니다.
