클러치 마스터 실린더는 운전실의 왼쪽 상단에 설치됩니다. 시작할 때 클러치 마스터 실린더를 밟아야합니다. 클러치 마스터 실린더의 작동에 따라 클러치 실린더가 밀리고, 실린더 실린더가 잭을 밀고, 잭이 클러치 포크를 밀고, 클러치 포크가 풀림 베어링을 클러치 압력판의 레버로 밀고, 레버가 아래로 눌러지고, 클러치 클러치는 엔진에서 출력을 차단하여 기어에서 시작합니다.
마스터 실린더의 역할
자동차 브레이크는 브레이크 마스터 실린더, 진공 부스터, 브레이크 실린더, 브레이크 패드, 브레이크 디스크 등으로 구성됩니다.
브레이크 마스터 실린더는 운전실 위에 설치되며 스티어링 휠의 우측 상단에있는 가속 페달과 인접 해 있습니다. 브레이크 마스터 실린더는 전방 브레이크 배출구 캐비티와 후방 브레이크 배출구 캐비티로 구분됩니다.
브레이크 페달을 밟으면 마스터 부스터의 브레이크 오일이 진공 부스터의 역할을 통해 리어 브레이크 챔버와 프론트 브레이크 챔버를 통해 실린더로 밀려납니다. 유압이 작용하면 브레이크 실린더 피스톤이 브레이크를 바깥쪽으로 밉니다. 상단 레버는 브레이크 패드의 브레이크 디스크를 단단히 잡고 브레이크 감속 및 정지 역할을합니다.
소형차의 클러치 마스터 실린더와 브레이크 마스터 실린더는 오일 저장 탱크를 공유 할 수 있습니다. 오일 포트의 클러치 마스터 실린더와 브레이크 마스터 실린더에 연결된 두 개의 파이프가 있습니다. 그들 사이에 동일한 유형의 브레이크 오일을 사용할 수 있습니다. 경트럭 위의 차량 브레이크는 오일 대신 공기 압력을 사용하는 에어 브레이크입니다.
클러치 마스터 실린더는 브레이크 마스터 실린더로 사용할 수 없습니다. 둘 사이의 작업 특성은 완전히 다릅니다. 브레이크 액 만 동시에 사용할 수 있습니다.
