ATV 브레이크 성능 표준
중화 인민 공화국의 품질 감독, 검사 및 검역소 및 중화 인민 공화국의 표준화 관리에 의해 출판
출시일 : 2010-08-09
발효 일 : 2011-01-01
지식 키워드 :ATV 브레이크 표준, GB 24926, 브레이크 성능 테스트, ABS 시스템, 서비스 브레이크, 비상 브레이크, 주차 브레이크, 브레이크 테스트 절차
1. 핵심 용어 (단순화)
서비스 브레이크: 운전 중 감속을위한 메인 브레이크. 어떤 속도로든 차량을 부드럽게 멈춰야합니다.
- 결합 브레이크 시스템 (CBS): 단일 - 레버 제어 모든 바퀴의 브레이크 활성화 (오토바이에서 일반적).
- ABS: 미끄러운 표면에서 휠 잠금 장치 -가 위로 올라갑니다. 노란색 경고등은 오작동이 발생하면 조명됩니다.
- 엔진 연결이 끊어졌습니다: 엔진 간섭을 제거하기 위해 테스트 중에 변속기 (중립 기어)가 분리되었습니다 (중립 기어).
- 휠 잠금: 100% 타이어 미끄러짐이 제어 상실을 유발합니다 (ABS를 방해 함).
2. 필수 안전 요구 사항
design 규칙을 디자인합니다:
- 석면 - 무료 브레이크 패드 만.
- 유압 시스템이 분할되어야합니다 - 회로 : 한 회로의 고장은 다른 회로에 영향을 미치지 않아야합니다.
- 유체 저수지 용량=1.5 × 최대 수준 검사를 통해 최대 유체 수요.
control 메커니즘:
- 핸드 레버 힘은 200n보다 작거나 동일하며, 발 페달은 500N보다 작거나 동일합니다.
- 작동 중에 손은 핸들 바에 남아 있어야합니다 (안전 중요).
성능 제한:
- 브레이크 힘 분포: 전면 액슬은 하중의 60% 또는 동일하며 리어 액슬은 55%보다 크거나 동일합니다.
- 균형: 전면 휠 힘 차이는 20% 이상 또는 동일하며, 후면은 24% (낮은 부하) 또는 8% (고하)보다 적은 후 후방 또는 동일합니다.
- 주차 브레이크: 기계식 잠금을 통해 18% 경사 (오르막/내리막 길)에 차량을 고정해야합니다.
3. 중요한 테스트 방법
최신 조건:
- 건조하고 평평한 도로 (<1% slope), wind speed <5m/s.
- 타이어는 OEM 압력으로 팽창하고, 트레드 마모는 20%이상입니다.
type-0 테스트 (콜드 제동):
- 초기 속도 : 40km/h 또는 60km/h (최대 차량 속도 기준).
- 엔진 연결 해제 : 중립 제동, 정지 거리 및 감속 측정.
③type - i 테스트 (페이드 저항):
- 과열 시스템에 반복되는 제동 시스템, 성능이 재조정됩니다 (긴 하강을 시뮬레이션).
④ 브레이크 포스 벤치 테스트:
- - 휠 힘 당 롤러/플랫폼 테스터 측정. 결과가 실패하면 도로 테스트.
4. 사용자를위한 안전 팁
- ABS 경고등: 점화시 정상 - on; 운전 중 일정한 빛은 즉시 수리가 필요합니다.
- 유지: PAD 두께를 정기적으로 점검하십시오. 유체 누출을 방지합니다 (부식 원인).
- 비상: 서비스 브레이크가 실패하면 비상 브레이크를 점차적으로 적용하십시오 (저크하지 마십시오!).
업계 통찰력: GB 24926-2010은 EU/미국 시장으로의 ATV 수출에 필수적이며, 유효성 검사에 대한 설계를 다루고 있습니다.
✅ 원본 콘텐츠 선언: 중국 국가 표준에서 공급 된 GB 24926-2010의 전문가 분석.
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