브레이크 휠 실린더의 기능은 유압 압력을 브레이크 슈 개구부의 기계적 추력으로 변환하는 것입니다. 브레이크 휠 실린더, 단일 피스톤 타입 및 더블 피스톤 유형의 두 가지 유형이 있습니다. 싱글 라이브
플러그 브레이크 휠 실린더는 주로 더블 리드 슈와 더블 팔로워 브레이크에 사용되며 더블 피스톤 브레이크 휠 실린더는 널리 사용되며 리드 슈 브레이크에 사용할 수 있습니다.
양방향 이중 리드 슈 브레이크와 자체 활력 브레이크에도 사용할 수 있습니다.
도 4-13은 이중 피스톤 브레이크 휠 실린더의 구조 다이어그램을 나타낸다. 실린더에 2개의 피스톤이 설치되고, 두 개의 피스톤의 끝면에 2개의 컵이 설치되어 실현됩니다.
오일 챔버는 밀봉됩니다. 피스톤의 내부 측면은 두 피스톤 사이의 오일 입구 간격을 유지하기 위해 반구형입니다 (폭탄은 또한 두 피스톤 사이의 오일 입구 공간을 유지하는 데 사용할 수 있습니다
갭). 방진 뿐만 아니라, 보호 커버는 또한 녹으로 인해 피스톤과 실린더가 붙어에서 피스톤과 실린더가 붙어 방지 할 수 있도록, 입력에서 수분을 방지 할 수 있습니다. 제동 시 마스터 실린더의 제동
유체는 오일 입구 파이프 조인트와 오일 입구 구멍을 통해 두 피스톤 사이의 오일 챔버로 들어가 피스톤을 바깥쪽으로 밀어 내고 브레이크 슈를 이젝터 로드를 통해 밀어 넣습니다.
그림 4-13 이중 피스톤 브레이크 휠 실린더 구조의 회로도 다이어그램