마스터 브레이크 펌프는 브레이크 마스터 실린더라고도 불리며, 자동 브레이크 시스템의 핵심 부품 중 하나입니다.
어느 정도는 브레이크 시스템의 심장에 비유할 수 있는데, 브레이크 페달의 압력과 진공 부스터의 진공력을 유압력으로 변환하고, 이 유압력이 브레이크 캘리퍼의 휠 실린더로 펌핑되어 차량을 멈출 수 있게 합니다.
브레이크 마스터 실린더의 장착 위치
구성 및 작동 원리
마스터 실린더는 주로 실린더 블록, 피스톤, 리턴 스프링, 고무 실링 요소(실링 컵), 센터 밸브 등으로 구성되며, 구성이나 작동 원리가 매우 복잡하지 않습니다. ABS 및 ESP 등의 개발에 맞춰 마스터 실린더는 모두 동일한 작동 원리를 기반으로 하는 보상 모드, 센터 밸브 모드 및 플런저 모드의 개발을 경험했습니다. 브레이크가 걸리면 피스톤은 브레이크 페달과 연결된 푸시로드로 밀리고 피스톤, 실링 컵 및 셸로 형성된 작동 챔버의 압력이 상승하여 브레이크 유체를 휠 실린더로 압착합니다.
탠덤 더블 캐비티 브레이크 마스터 실린더의 구조
오늘날 대부분 국가와 지역에서 승용차에는 규정에 따라 이중 회로 제동 시스템을 적용하도록 요구됩니다. 한 회로에 누출이 발생하더라도 다른 회로는 일정량의 제동력을 유지할 수 있습니다. 따라서 탠덤 이중 캐비티 마스터 실린더가 승용차에 널리 사용됩니다. 단지 일부 회로는 대각선 바퀴로 형성되고 다른 회로는 전후 차축 바퀴로 형성된다는 차이점이 있습니다.
대각선 이중 회로 브레이크 시스템
전면-후면 액슬 더블서킷 브레이크 시스템
일반적인 실패
브레이크 페달에 부드러운 느낌
브레이크 마스터 실린더의 일반적인 결함 중 하나는 브레이크 페달을 밟은 후 부드럽게 느껴진다는 것입니다. 일반적으로 브레이크 페달을 밟는 것에 대한 명확한 피드백 힘이 있어야 하며, 이는 브레이크 캘리퍼에서 제동력이 전달되었음을 나타냅니다. 그러나 반대로 스펀지를 누르는 것처럼 느껴진다면 마스터 실린더의 압력 출력이 감소하거나 0이 되어 브레이크 부품의 제동력이 감소하거나 사라지는 것을 의미하며, 이는 움직이는 차량에 매우 위험합니다.
이 문제의 가장 흔한 이유는 마스터 실린더 내부의 마모되고 노후화된 씰링 요소가 다양한 캐비티의 유압을 효과적으로 분리하지 못해 유체가 고압 캐비티에서 저압 캐비티로 흐르게 되는데, 이를 내부 누출이라고도 합니다. 브레이크 시스템의 호스나 휠 실린더에 누출 문제가 생기면 브레이크 페달에서도 부드럽게 느껴진다는 점도 주목할 만합니다. 주요 구분은 "내부 누출" 또는 "외부 누출"에 있습니다. 브레이크 시스템 외관에 눈에 띄는 누출이 없다면 주로 브레이크 마스터 실린더의 문제로 인한 것입니다.
브레이크 마스터 실린더
브레이크 페달에 대한 자유 이동 없음
브레이크 페달에 너무 딱딱하게 느껴지는 것도 비정상적입니다. 왜냐하면 이는 브레이크 부스터 외에도 브레이크 마스터 실린더로 인해 발생할 수 있기 때문입니다. 마스터 실린더의 구조에서 브레이크 페달을 밟기 시작할 때 보상 구멍이 막히지 않았고 작동 캐비티가 완전히 닫히지 않아 압력을 형성할 수 없으므로 이 기간 동안 브레이크 페달에 대한 자유 이동이 있어야 한다는 것을 알 수 있습니다. 브레이크 페달을 밟을 때 매우 딱딱하게 느껴지고 자유 이동이 없으면 종종 보상 구멍이 막혔기 때문일 수 있으며, 이는 브레이크 유체의 과도한 불순물이나 팽창 또는 변형된 마스터 실링 컵으로 인해 발생할 수 있습니다. 그 이상으로 마스터 실린더 내부의 피스톤이 브레이크 마스터 실린더 또는 브레이크 부스터의 부적절한 설치로 인해 비정상적으로 앞으로 이동하고 위의 문제가 발생할 수도 있습니다.
브레이크 마스터 실린더
브레이크 유체 누출
브레이크 유체 누출은 브레이크 마스터 실린더의 일반적인 문제 중 하나입니다. 브레이크 마스터 실린더와 브레이크 유체 탱크는 서로 직접 연결되어 있으므로 설치가 제대로 되지 않았거나 그 사이의 밀봉 요소가 노후화되어 마모되면 브레이크 유체가 누출됩니다. 또한 브레이크 마스터 실린더에는 두 개의 브레이크 회로에 오일을 공급해야 하는 두 개의 오일 출구가 있으며 두 개의 오일 출구는 일반적으로 나사산을 통해 오일 튜브와 연결됩니다. 두 개의 오일 출구가 잘못 설치되거나 나사산이 부식되면 브레이크 유체가 누출됩니다.
대부분 차량 모델의 브레이크 오일 탱크에 브레이크 오일 레벨 센서가 설치되어 있기 때문에, 오일 레벨이 비정상적일 경우 차량 대시보드에 경고가 표시되므로 브레이크 시스템에 누출 문제가 있는지 주의 깊게 점검해야 합니다.
누출이 있는 브레이크 마스터 실린더
SY-PARTS의 따뜻한 알림
브레이크 마스터 실린더는 그렇게 인상적이지 않아 보이지만, 브레이크 시스템에는 매우 중요합니다. 교통 안전과 매우 직접적인 관련이 있기 때문에 유지 보수 기술자는 결코 이것에 대한 검사를 간과해서는 안 됩니다. 마스터 실린더 내부의 피스톤과 니들 밸브의 가공 정밀도와 씰링 컵 등과 같은 고무 씰링 부품의 재료 품질에 대한 수요가 높습니다. 그리고 확립된 브랜드의 브레이크 마스터 실린더를 선택하는 것이 좋으며, 설치는 안전 위험을 제거하기 위해 설명서를 잘 따라야 합니다.
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