클러치 실린더 설치

클러치 실린더 설치

Ⅰ.클러치 마스터 실린더 설치

1.페달에서 푸시로드를 분리합니다. 분리하는 동안 아이릿 부싱이 부러졌다면 교체합니다.

2.푸시로드에 인터록 스위치가 부착되어 있으면 제거하세요.

3.일부 적용 분야에서는 클러치 마스터 실린더에 접근하기 위해 배터리를 분리하고, 구성 요소를 다시 배치하고, 내부 펜더를 제거해야 할 수도 있습니다.

4.유압 라인을 실린더에 고정하고 있는 라인 피팅이나 드라이브 아웃 고정 핀을 분리합니다. 차량에서 라인에 퀵 커넥트 커플링을 사용하는 경우 적절한 분리 도구를 사용하여 청소하고 분리합니다.

5.장착 볼트/너트를 제거합니다."Twist and Lock" 유형의 경우 실린더를 시계 반대 방향으로 약 45도 돌려 제거합니다.

메모:일부 차량은 제거하려면 시계 방향으로 회전해야 합니다.

6.교체 실린더를 설치하려면 역순으로 과정을 반복하세요.

7.저장통 뚜껑을 제거하고 저장통을 채운 후 클러치 페달을 짧고 빠르게 10-20회 밟거나 페달이 단단해질 때까지 밟습니다. 그런 다음 페달을 밟고 그대로 유지합니다. 실린더의 블리드 나사를 장착한 경우 열어 공기와 유체가 빠져나갈 수 있도록 합니다. 블리드 나사를 조인 ​​다음 페달을 놓습니다(블리드 나사를 너무 조이지 마십시오). 공기가 제거되고 클러치 페달이 단단해지며 클러치 결합이 만족스러울 때까지 과정을 반복합니다. 블리딩 과정 동안 저장통의 유체 수위를 유지하십시오.

플라스틱 실린더의 블리드 나사 토크(3~5Nm), 알루미늄 실린더(15~20Nm)

팁:

√유체 공급 및/또는 압력 라인이 꼬이지 않았는지 확인하세요.

√푸시로드가 걸리거나 붙지 않도록 주의하세요.아이릿 끝부분에 윤활유를 바르세요.

√배기 매니폴드/파이프로부터 4인치 이내에 배관을 설치하지 마세요(강철 배관: 2인치).

√퀵커넥트 O-링에 균열, 갈라짐 또는 오염이 있는지 확인하고 필요한 경우 교체하세요.

Ⅱ.외부 클러치 슬레이브 실린더 설치

메모:슬레이브 실린더는 플라스틱 푸시로드 고정 스트랩과 함께 제공됩니다. 이 스트랩을 절단하거나 제거하지 마십시오. 밴드는 첫 번째 클러치 적용 중에 끊어지도록 설계되었습니다. 그런 다음 푸시로드에 비금속 끝을 제공하여 마모와 소음을 방지합니다.

1.라인을 분리하거나 실린더에 유압 라인을 고정하고 있는 핀을 빼냅니다. 라인을 제거합니다. 차량에 퀵 커넥트 피팅이 사용되는 경우 적절한 분리 도구를 사용하여 연결을 해제합니다.

2.실린더를 변속기에 고정하고 있는 볼트나 리테이너를 제거합니다.실린더를 제거합니다.

3.새로운 실린더의 푸시로드를 밀어 넣어 고정 밴드를 분리하고 푸시로드가 완전히 펴지도록 합니다. 고정 스트랩을 절단하거나 폐기하지 마십시오.

4.팁 실린더를 약 45도로 기울이고 DOT 3 브레이크 유체를 유압 포트에 붓고 공기가 빠질 때까지 기다립니다. 유압 라인을 포트에 삽입하고 고정 핀을 조심스럽게 다시 연결하거나 밀어 넣습니다.

5.블리더 나사가 없는 실린더:슬레이브 실린더를 푸시로드가 아래를 향하게 하여 수직으로 잡고 슬레이브가 마스터 실린더보다 낮은지 확인합니다. 공기 방울이 있는지 저장소를 살피면서 푸시로드를 실린더 안으로 천천히 약 1인치 정도 누릅니다. 공기 방울이 더 이상 나타나지 않을 때까지 과정을 반복합니다. 일반적으로 약 10-15회 스트로크합니다. 저장소 뚜껑을 제거한 후, 고정 스트랩의 밴드를 다시 연결할 만큼 푸시로드를 천천히 누릅니다. 차량에 슬레이브 실린더를 설치하고 저장소 뚜껑을 다시 닫습니다. 짧고 빠른 스트로크를 사용하여 클러치 페달을 10-20회 또는 페달이 단단해질 때까지 누릅니다.

6.블리더 나사가 있는 실린더:차량에 슬레이브 실린더를 설치합니다.저장소 뚜껑을 제거하고 저장소를 채운 후 클러치 페달을 짧고 빠르게 10-20회 밟거나 페달이 단단해질 때까지 밟습니다. 그런 다음 페달을 밟고 그대로 유지합니다. 실린더의 블리드 나사를 열어 공기와 유체가 빠져나갈 수 있도록 합니다. 블리드 나사를 조인 ​​다음 페달을 놓습니다(블리드 나사를 너무 조이지 마십시오). 공기가 제거되고 클러치 페달이 단단해지며 클러치 결합이 만족스러울 때까지 과정을 반복합니다. 블리딩 과정 동안 저장소의 유체 수준을 유지하세요.

III. 동심 클러치 슬레이브 실린더 설치

참고: 동심 슬레이브 실린더를 교체하려면 변속기를 분리했다가 다시 설치해야 합니다. 올바른 절차는 차량 서비스 매뉴얼을 참조하세요.

1.유압 튜브 커플링을 조심스럽게 청소합니다. 유압라인 퀵 커넥트 도구를 이용해 흰색 플라스틱 슬리브를 슬레이브 실린더 방향으로 밀어 변속기의 유압 튜브 커플링을 분리합니다.

2.자동차 제조업체의 수리 설명서에 따라 변속기를 제거하세요.

3.동심 슬레이브 실린더 장착 볼트를 제거하고 변속기에서 분리합니다.

4.변속기 입력 샤프트를 청소하고 새로운 동심 슬레이브 실린더를 설치합니다. 슬레이브 실린더가 변속기 장착 표면에 단단히 밀착되어 설치되었는지 확인하세요.

5.슬레이브 실린더 부착 볼트를 설치하고 차량 제조업체의 작업 설명서 요구 사항에 따라 조입니다. 슬레이브 실린더가 코킹되지 않았는지 확인합니다.

플라스틱(토크 3~5Nm), 알루미늄(15~20Nm)

6.자동차 제조업체의 취급 설명서에 따라 변속기를 다시 설치하세요.

7.I유압 튜브 커플링에 손상 및 오염이 있는지 검사하고, O링을 교체하고 클러치 유압유로 윤활합니다.

8.동심 슬레이브 실린더의 암 커플링에 수컷 커플링을 삽입하여 유압 튜브를 다시 연결합니다. 커플링이 안전한지 확인합니다(양쪽 끝을 당겨서).

9.시스템이 먼지, 물 및 기타 이물질로 오염되는 것을 방지하기 위해 마스터 실린더 저장통을 열기 전에 상단과 측면을 조심스럽게 청소하세요.

10.유체를 확인하거나 추가할 때는 저장조 캡과 다이어프램을 제거하세요.

11.저장소에 새 클러치 유압유나 승인된 DOT 3 브레이크유를 채우세요.

12.클러치 페달을 15-20번 밟고, 각 스트로크 후 페달이 완전히 돌아올 수 있도록 하세요.

메모:동안12단계동심 슬레이브 실린더는 클러치 유체로 채워지고 릴리스 베어링이 움직이기 시작합니다. 계속해서 페달을 밟으면 시스템의 모든 공기가 빠지고 릴리스 베어링은 페달을 밟을 때마다 전체 스트로크를 따라 움직입니다.

13.클러치 페달을 밟고 그대로 유지하세요.

14.소켓 렌치 세트를 사용하여 동심 슬레이브 실린더에 있는 블리드 나사를 천천히 열고 갇힌 공기를 빼냅니다. 유체가 CSC 블리드 포트에서 나올 것입니다.

흐름이 원활하면 포트를 닫으세요.

15.블리드 나사를 빠르게 조이고 클러치 페달을 놓습니다.블리드 나사를 너무 조이지 마십시오.플라스틱 CSC의 블리드 나사(토크 3~5Nm)

알루미늄 CSC의 블리드 스크류(15~20Nm)

16.클러치 결합이 만족스럽지 않으면 11~14단계를 반복하여 모든 공기가 제거되고 저장소에 거품이 더 이상 나타나지 않을 때까지 반복합니다.

17.다이어프램과 저장조 캡을 다시 설치합니다.

참고사항:

출혈 팁