브레이크 펌프를 양호한 상태로 유지하려면 브레이크 시스템이 부식되는 것을 방지하고 브레이크 패드가 고온 표면에 걸리지 않도록 방지하고 브레이크 패드 비명을 제거하고 우수한 윤활 내구성을 유지해야 합니다. 일반적으로 제품에는 세라믹 부품이 포함되어 있으며 섭씨 1400도 이상의 고온에 대한 내성이 필요합니다. 따라서 차량의 주행을 보장하기 위해 브레이크 패드나 브레이크 슈의 두께를 정기적으로 점검하는 것이 필요합니다.
1 브레이크 마스터 실린더를 교체하는 데 몇 킬로미터
브레이크 펌프 교체 주기:
1) 정상적인 주행 조건에서 앞 브레이크 패드의 수명은 30,000-50,000km이고 뒷 브레이크 패드의 수명은 120,000-150,{ {6}}km. 브레이크 마모가 한계에 도달하면 제 시간에 교체해야 합니다.
2) 또한, 브레이크 실린더의 가동 샤프트와 가죽 컵을 윤활하고 실린더 부싱을 부드럽게 유지하고 실린더의 수명을 연장하려면 완전 합성 브레이크 실린더 윤활유를 사용해야합니다.
3. 또한 브레이크 디스크, 브레이크 드럼 및 브레이크 디스크가 잘 소실되도록 유지하기 위해 브레이크 디스크, 브레이크 드럼 및 모든 부품의 오일 얼룩, 먼지 및 마찰 먼지를 신속하게 청소해야 합니다. 브레이크의 거친 소음을 제거하고 균일한 제동을 촉진합니다.
4. 브레이크 오일은 수분을 흡수하는 특성이 있습니다. 장기간 교체하지 않으면 제동 장치가 부식되어 운전에 숨겨진 위험이 발생합니다. 정상적인 상황에서 자동차 소유자는 20,{2}} 킬로미터마다 브레이크액을 교체하는 것이 좋습니다. 주로 브레이크 액의 청결을 보장하기 위해;
5. 부식을 방지하고 나사 및 표면이 열에 물리지 않도록 하고 분해를 용이하게 합니다. 알루미늄 부품이 포함된 제품은 브레이크 패드와의 접촉면을 확보하고 제동력을 향상시키기 위해 1100C 이상의 고온에 강해야 합니다.
2. 브레이크 마스터 실린더의 일반적인 결함
1. 브레이크가 어긋난다. 제동 시 방향이 흐트러집니다. 특히 ABS 브레이크 잠금 장치가 없는 차량의 경우 방향 제어가 불가능합니다. 그 이유는 브레이크가 고르지 않게 마모되어 마스터 실린더의 피스톤 오일 씰이 팽창하고 서브 실린더에서 오일이 누출되기 때문입니다. 결과적으로 마스터 실린더의 오일 씰을 교체하십시오.
2. 브레이크가 돌아오지 않습니다. 브레이크 페달을 밟으면 높고 단단하게 느껴지거나 자유 이동이 없습니다. 차가 출발하기 어렵거나 열심히 운전합니다. 오류 현상: 브레이크 페달을 밟으면 페달이 올라가지 않고 저항이 없습니다. 브레이크 액이 누락되었는지 여부를 판단하는 것이 필요합니다. 브레이크 실린더, 파이프 라인 및 조인트에 오일 누출이 있는지 여부, 마스터 실린더 및 실린더 부품이 손상되었는지 여부.
3. 브레이크가 갑자기 고장납니다. 차가 달리고 있을 때 한 발 또는 여러 개의 연속 브레이크가 바닥으로 눌려져 갑자기 브레이크가 작동하지 않습니다. 이유: 브레이크 마스터 실린더 또는 휠 실린더에 심각한 오일 누출이 있습니다. 브레이크 마스터 실린더 또는 휠 실린더 피스톤 씰이 손상되었거나 브레이크 오일 회로에 공기가 너무 많습니다. 마스터 및 서브 펌프의 피스톤 씰을 교체하십시오.