브레이크 펌프를 양호한 상태로 유지하려면 브레이크 시스템의 부식을 방지하고, 브레이크 패드가 고온 표면에 붙잡히는 것을 방지하고, 브레이크 패드 비명을 제거하고, 우수한 윤활 내구성을 유지해야 합니다. 일반적으로 제품에는 세라믹 성분이 포함되어 있어 섭씨 1400도 이상의 고온에 견딜 수 있어야 합니다. 따라서 자동차의 주행을 보장하기 위해서는 정기적으로 브레이크 패드나 브레이크 슈의 두께를 점검하는 것이 필요합니다.
1 브레이크 마스터 실린더를 교체하려면 몇 킬로미터가 필요합니까?
브레이크 펌프 교체 주기:
1) 일반적인 주행 조건에서 앞 브레이크 패드의 수명은 30,000~50,000km, 뒷 브레이크 패드의 수명은 120,000~150,000km입니다. 브레이크 마모가 한계에 도달하면 적시에 교체해야 합니다.
2) 또한 브레이크 실린더의 가동 샤프트와 가죽 컵에 윤활유를 바르고 실린더 부싱을 부드럽게 유지하며 실린더의 수명을 연장하려면 완전 합성 브레이크 실린더 윤활유를 사용해야 합니다.
3. 브레이크 디스크가 잘 분산되도록 하려면 브레이크 디스크, 브레이크 드럼 및 기타 부품의 기름 얼룩, 오물 및 마찰 먼지를 신속하게 청소해야 합니다. 브레이크의 거친 소음을 제거하고 균일한 제동을 촉진합니다.
4. 브레이크 오일은 수분을 흡수하는 특성을 가지고 있습니다. 오랫동안 교체하지 않으면 브레이크 시스템이 부식되어 운전에 숨겨진 위험을 초래할 수 있습니다. 일반적인 상황에서는 자동차 소유자가 20,000km마다 브레이크액을 교체하는 것이 좋습니다. 주로 브레이크 액의 청결을 보장합니다.
5. 부식을 방지하고 나사와 표면이 열에 물리는 것을 방지하며 분해가 용이합니다. 알루미늄 부품이 포함된 제품은 브레이크 패드와의 접촉면적을 확보하고 제동력을 향상시키기 위해 1100C 이상의 고온에 견딜 수 있어야 합니다.
2. 브레이크 마스터 실린더의 일반적인 결함
1. 브레이크가 이탈합니다. 브레이크를 밟으면 방향이 어긋납니다. 특히 ABS 브레이크 잠금 방지 장치가 없는 차량의 경우 방향 제어가 불가능합니다. 그 이유는 브레이크가 고르지 않게 마모되고 마스터 실린더의 피스톤 오일 씰이 팽창하며 서브 실린더에서 오일이 누출되기 때문입니다. 결과적으로 마스터 실린더의 오일 씰을 교체하십시오.
2. 브레이크가 돌아오지 않습니다. 브레이크 페달을 밟을 때, 높고 딱딱한 느낌이 들거나 자유로운 이동이 없습니다. 자동차의 시동이 걸리거나 운전이 어렵습니다. 결함 현상: 브레이크 페달을 밟아도 페달이 올라가지 않고 저항이 없습니다. 브레이크액이 누락되었는지 판단해야 합니다. 브레이크 실린더, 파이프라인 및 조인트에 오일 누출이 있는지, 마스터 실린더 및 실린더 부품이 손상되었는지 여부.
3. 브레이크가 갑자기 작동하지 않습니다. 자동차가 운행 중일 때 한 발 또는 여러 번 연속으로 브레이크가 바닥까지 눌려 갑자기 브레이크가 작동하지 않습니다. 이유: 브레이크 마스터 실린더 또는 휠 실린더에 심각한 오일 누출이 있습니다. 브레이크 마스터 실린더 또는 휠 실린더 피스톤 씰이 손상되었거나 브레이크 오일 회로에 공기가 너무 많습니다. 마스터 및 서브-펌프의 피스톤 씰을 교체합니다.