매끄러운 시프트
변속기가 변할 때 엔진의 동력 전달을 차단해야 하므로 클러치가 결정적입니다. 기어 변속이 완료되면 엔진의 동력을 클러치 제어 하에 변속기로 전송해야 합니다. 클러치가 출시되면 느리고 원활한 변속을 보장해야 합니다.
원활하게 시작
수동 변속기 차량이 주행중일 때, 시작은 매우 골칫거리입니다. 시동이 마스터되지 않으면 엔진이 정지되거나 차량에 심각한 시동이 좌절됩니다. 클러치를 제어하는 법을 배우는 것이 차량의 원활한 시작을 보장하는 열쇠입니다.
시동 시, 자동차 소유자는 첫 번째 빠른, 두 번째 느린, 트리플 링커지를 배워야 하며, 먼저 압력 플레이트의 동작하에 클러치를 하프 링키지 포인트로 빠르게 풀어야 하며, 클러치 디스크의 속도가 서서히 증가하고, 천천히 클러치를 느슨하게 하여 압력 판과 클러치 플레이트 사이의 잠금 정도를 높여야 합니다. 그런 다음 가속기와 클러치를 통해 원활하게 시작하는 차량을 제어합니다. 엔진 부하가 크고 속도가 낮으면 클러치를 밟고 약간의 스로틀을 줄 수 있습니다. 엔진 속도가 높을 때 공회전 현상이 증가하여 클러치를 느슨하게 하여 엔진 부하를 증가시킬 수 있으며 동시에 스로틀을 약간 줄일 수 있습니다.
드라이브 시스템의 과부하 방지
엔진의 출력이 너무 강하고 변속기로 전송되는 경우 기어 파손 현상이 있을 것입니다. 변속기 시스템에 과도한 부하가 있는 경우 수동 변속기 클러치가 미끄러져 전송 시스템에 비정상적인 손상을 피할 수 있다.
