휠 실린더는 자동차의드럼 브레이크 시스템.
그 역할은 브레이크 드럼에 브레이크 슈를 적용하여 차를 감속시키는 것입니다.
그러나 휠 실린더는 정확히 무엇입니까?
그것으로 인해 잘못 될 수있는 것들은 무엇입니까, 그리고 가장 중요한 것은,당신은 그것에 대해 무엇을 할 수 있습니까?
이 기사에서는휠 실린더의 모든 내부 및 외부, 몇 가지 일반적인 문제를 다루고(쉬운 솔루션으로), 몇 가지 답변휠 실린더 FAQ.
이 기사에는 다음 내용이 포함되어 있습니다.
· 휠 실린더 란 무엇입니까?
· 드럼 브레이크 휠 실린더의 해부학
· 휠 실린더는 어떻게 작동합니까?
· 결함이 있는 휠 실린더의 증상은 무엇입니까?
· 휠 실린더가 고장나는 이유는 무엇입니까?
· 휠 실린더 FAQ
휠 실린더 란 무엇입니까?
브레이크 휠 실린더는 자동차 드럼 브레이크 시스템의 핵심 구성 요소입니다.
휠 상단에 위치합니다.내부에드럼 브레이크는 볼트로 드럼 브레이크 백킹 플레이트에 장착됩니다.
그것은 무엇을 위해 사용됩니까?
그것은 한 쌍을 밀어 사용브레이크 슈브레이크 드럼과 접촉하여 마찰로 차량의 속도를 늦출 수 있도록 바깥쪽으로
이것은 디스크 브레이크와 어떻게 다른가요?
전달하는 드럼 브레이크 휠 실린더와 달리 미는 강제로브레이크 슈, 디스크브레이크캘리퍼스 짜내다 a 회전하는 로터의 양쪽에 브레이크 패드 차 속도를 늦추기 위해.
드럼 브레이크는 얼마나 흔한가요?
대부분의 현대식 차량은 디스크 브레이크를 사용하지만, 구형 자동차나 소형 트럭에는 여전히 뒷 타이어에 드럼 브레이크가 있는 것이 일반적입니다.
이제 기본 사항을 다루었으므로 휠 실린더의 구조에 대해 자세히 알아보겠습니다. 이해하기 쉬우실거에요어떻게 일이 잘못될 수 있는지나중에.
드럼 브레이크 휠 실린더의 해부학
휠 실린더 구조는 비교적 간단합니다.
본체는 일반적으로 주철 또는 알루미늄으로 만들어진 구멍이 있는 실린더입니다.
실린더 보어에는 다음이 장착되어 있습니다.
· A 피스톤샤프트를 통해 브레이크 슈에 연결되는 각 끝에
· 각 피스톤에는내부 피스톤 씰(또는 피스톤 컵) 유압을 유지하고 브레이크 액이 피스톤을 지나 새는 것을 방지합니다.
· A 봄각 피스톤 씰을 제자리에 고정하는 피스톤 사이
· 외부 먼지 장화(일명더스트 캡)습기, 브레이크 먼지 및 먼지로부터 실린더 보어를 보호하기 위해 휠 실린더의 각 끝을 덮습니다.
그 외에도 두 가지 중요한 구성 요소가 있습니다.
· 휠 실린더를 브레이크액을 운반하는 브레이크 라인에 연결하는 입구 포트
· 브레이크액을 빼내고 브레이크 실린더의 공기를 제거하는 데 사용되는 블리더 나사
이제 브레이크 휠 실린더의 구조를 이해했으므로 휠 실린더가 나머지 브레이크 시스템과 어떻게 작동하는지 알아보겠습니다.
휠 실린더는 어떻게 작동합니까?
우울할 때브레이크 페달, 발에서 발생하는 힘이 브레이크 마스터 실린더로 전달됩니다.
그런 다음 마스터 실린더는 이 힘을 유압으로 변환하고, 이는 브레이크 액에 의해 브레이크 라인을 통해 각 휠 실린더로 전달됩니다.
휠 실린더에 있는 이 가압된 브레이크액은 실린더 피스톤을 바깥쪽으로 밀어 각 브레이크 슈를 회전하는 브레이크 드럼에 대고 눌러 휠을 멈춥니다.
브레이크 페달에서 발을 떼면 리턴 스프링이 브레이크 슈를 브레이크 드럼에서 당겨서 휠 실린더 피스톤을 보어 안으로 다시 밀어 넣습니다.
참고로:이것이중 피스톤디자인은 휠 실린더의 유일한 유형이 아닙니다. 일부 드럼 브레이크 구성은 2개를 사용합니다.단일 피스톤휠 실린더 - 드럼 상단에 하나, 하단에 하나, 각각 브레이크 슈에 연결됩니다.
결함이 있는 휠 실린더의 증상은 무엇입니까?
불량 휠 실린더는 위치에 있기 때문에 종종 발견하기 어렵습니다.내부에드럼 브레이크.
그러나 여기에 문제가 있음을 나타내는 몇 가지 징후가 있습니다.
· 당신의 자동차는브레이크 반응 불량,그리고 당신은 제동이 더 오래 걸린다는 것을 알게 될 것입니다
· 당신의브레이크 페달이 뻑뻑한 느낌, 부드럽거나 페달이 차량 바닥에 가라앉습니다.
· 거기에 브레이크액 누출뒷바퀴 근처에 고이는 뒷 브레이크 드럼에서
· 리어 드럼 브레이크끌거나 잠그다
이러한 문제가 발생하면 차를 운전하지 마십시오.
휠 실린더가 고장나는 이유는 무엇입니까?
휠 실린더에는 움직이는 부품이 너무 많기 때문에 이 열심히 작동하는 부품이 고장날 수 있는 데에는 여러 가지 이유가 있습니다.
다음은 가장 일반적인 다섯 가지입니다.
1. 고무 씰 고장
휠 실린더 피스톤 씰과 더스트 부츠는 고무로 만들어집니다.
이 씰은 시간이 지남에 따라 부서지기 쉽고 극심한 열에 노출되거나 자연적인 마모로 인해 실패할 수 있습니다.
고장이 나면 차량에서 브레이크액이 누출되고 브레이크 시스템의 유압이 떨어지고 제동 성능이 저하됩니다.
2. 마모된 피스톤
피스톤은 실린더 보어 크기에 상대적인 특정 직경을 의미합니다.
그러나 시간이 지남에 따라 피스톤이 마모되어 더 이상 실린더 보어에 꼭 맞지 않게 됩니다. 이 경우 피스톤 씰이 누출되거나 피스톤이 흔들려 마모가 증가할 위험이 있습니다.
3. 고착 피스톤
실린더 보어는 매끄러운 표면을 가져야 합니다.
그러나 브레이크 액의 습기에 노출되어 실린더 보어에 부식과 구멍이 생길 수 있으며, 이로 인해 피스톤이 고착될 수 있습니다.
피스톤이 막히면 드럼 브레이크가 풀리지 않아 드럼 브레이크 시스템에 심각한 제동 문제가 발생합니다.
4. 구멍에서 미끄러지는 피스톤
브레이크 드럼이 과도하게 마모되면 피스톤이 실린더 보어에서 완전히 빠져나갈 수 있는 충분한 공간이 생성될 수 있습니다. 이 시점에서 드럼 브레이크는 전혀 작동하지 않습니다.
5. 금이 간 실린더 본체
구형 휠 실린더는 압력이 가해지면 갈라지고 균열이 생겨 브레이크액이 누출되어 기능이 저하될 수 있습니다.
메모:비교적 간단한 구성 요소처럼 보이지만 불량 휠 실린더를 교체하거나 수리하는 것은 위치와 드럼 브레이크 시스템의 나머지 부분과 작동하는 방식 때문에 간단한 작업이 아닙니다.
그래서 그것을 고치는 가장 좋은 방법은 무엇입니까?
휠 실린더 FAQ
다음은 휠 실린더에 대한 질문에 대한 몇 가지 답변입니다.
1. 자동차에는 몇 개의 휠 실린더가 있습니까?
이는 차량의 드럼 브레이크 수와 사용된 브레이크 실린더 구성에 따라 다릅니다.
일반적으로 드럼 브레이크가 장착된 차량에는 2개의 이중 피스톤 휠 실린더가 있습니다.
드럼 브레이크가 있는 자동차는 일반적으로 리어 브레이크로만 사용하기 때문입니다.
2. 휠 실린더는 얼마나 오래 지속됩니까?
휠 실린더의 수명은 약 3-5년 또는 최대 약 100,{2}}km입니다. 이것은 차량의 제조사와 모델, 그리고 운전 유형에 따라 다릅니다.
견인이나 산악 지형에서의 운전과 같은 과중한 운전은 확실히 휠 실린더를 더 빨리 마모시킵니다.
3. 휠 실린더가 고장나도 브레이크가 작동합니까?
예,브레이크는 여전히 작동하지만 브레이크 응답이 좋지 않습니다.
대부분의 자동차에는 이중 회로 제동 시스템이 있습니다. 즉, 한 회로가 고장나더라도(후륜 실린더가 바퀴에서 파열되는 경우와 같이) 다른 회로에는 여전히 제동 기능이 있습니다.
그러나 브레이크가 강력하지 않고 제동 거리가 더 길어지며 앞 디스크 브레이크가 있는 경우 세게 브레이크를 밟으면 차가 뒤로 뛸 수 있음을 명심하십시오.
4. 휠 실린더가 누출되면 브레이크 슈도 교체해야 합니까?
브레이크 슈 교체는 너무 얇거나 누출로 인한 브레이크 액이 포화된 경우에만 필요합니다.
브레이크 슈에 유체가 너무 많지 않은 경우에도 빠르고 안정적으로 청소할 수 있습니다.
5. 휠 실린더를 브레이크 슈로 교체하는 것이 더 비용 효율적입니까?
대부분의 경우,예.
브레이크 슈 작업 중 휠 실린더를 교체하는 경우 일반적으로 패키지 가격에 새 휠 실린더 및 인건비가 포함됩니다.
브레이크 슈와 휠 실린더 겹침 교체에 소요되는 노동 시간은 휠 실린더 교체에 상대적으로 적은 추가 인건비입니다.
그러나 오늘날 대부분의 전문 기술자는 많은 애프터마켓 휠 실린더가 OEM 사양과 일치하므로 교체를 권장하므로 재조립이 필요하지 않습니다.
또한 재건에는 많은 주의와 시간, 전문적인 기계적 지식이 필요하며 휠 실린더가 너무 손상된 경우 항상 수행할 수 있는 것은 아닙니다..