파트 1을 놓쳤습니까? [여기를 따라 잡으십시오 :https : // www . 브레이크 실린더 . com/info/gb -21670-2008- 기술적 인 질문 테스트 -103032841. html] - 코어 용어와 ABS 기초 .을 해독했습니다.중요한 구조적 명령그리고실제 규정 준수 후크.
🔧 4. 구조 및 기능 요구 사항
4.1 제동 장비
4.1.1 비 용이실 수용
- 부식/노화모든 운영 조건에서 저항
- 제로 석면마찰 재료 (Global Compliance Essential!)
- EMC 면역 :전자기 간섭에 영향을받지 않는 성능 (perGB/T 17619)
- 최대 정적 브레이크 힘롤러/동력계 테스터에서 달성 할 수 있습니다
체계 |
주요 요구 사항 |
실제 시사점 |
| 서비스 브레이크 | 제어 가능한 감속실습 휠; 경사/감소에 대해 작동합니다 | 운전자 중심 안전 |
| 비상 브레이크 | 후 차량을 중지합니다단일 실패서비스 시스템에서 | 중복성=라이프 센터 |
| 주차 브레이크 | 차량을 보유합니다8% 그라디언트보다 크거나 동일합니다사후 사후 | 롤웨이를 방지합니다 |
💡 복잡한 전자 제어 시스템의 경우 (e . g ., 자동 브레이킹) :부록 D 안전 프로토콜적용 .
4.2 중요한 서브 시스템 사양
🛑 공유 구성 요소?
- 독립적 인 제어서비스 대 . 주차 브레이크
- 서비스의 저하가 없습니다시간이 지남에 따라 브레이크 연결 효율
- 주차 브레이크기능해야합니다이동 중에도 (서비스 브레이크 백업을 통해)
⚡ 에너지 저장 시스템 (유압/공압)
- 후원 후 에너지 보호 구역: 배달하다5 개의 대구 정지20 개의 시뮬레이션 사이클 후
- 압력 경보: 빨간 경고>1.55 MPa 회로 압력 차동
- 저수지 가시성: 유체 수준 점검열지 않고저수지
🔋 전기 재생 제동 (RBS)
| 유형 | 활성화 방법 | 비판적 제약 |
| A | 가속기 페달/중립 전용 | 서비스 브레이크 시스템의 일부는 없습니다 |
| B | 서비스 브레이크와 통합 | 단일 제어 장치; 기어 교대에 면역 |
⚠️ RBS 유형 B 고장 트리거노란색 대시 경보4.2.21.1.2 당
🚨 경보 시스템 - 차량의 "체크 엔진"브레이크
1. 빨간 신호(즉각적인 조치) :
- 유체 누출 • 회로 고장 • 트랙션 배터리< OEM voltage threshold
- 규칙 : 조명해야합니다브레이크 적용 전에실패하는 동안
2.노란색 신호(검사 필요) :
- 패드 마모 • ABS 센서 결함 • RBS 저하
3.가청 경고붉은 빛 만 불충분 한 경우 필수
🔧 마모 및 유지 보수 보호 수단
- 자동 조정서비스 브레이크 마모 용 (후 림 테스트 후)
- 비주얼/오디오 마모 표시기마찰 재료의 경우
- 도구없는 검사액세스 포트를 통해 (휠 제거 허용)
⚙️ 유압 시스템 계명
- 저수지 볼륨= 유체가 필요합니다새로운 패드 → 완전히 마모되었습니다
- 라벨링: 브레이크 유체 등급 (GB 12981) + 기호 (GB/T 14168) 캡 100mm 이내
- 실패 응답: 압력 손실이 활성화됩니다점화가 꺼질 때까지 빨간색 경보
🔌 전자 제어 브레이크-세부 사항을 만들기
- 40ms 공차: 과도 오류는 성능에 영향을 미치지 않아야합니다
- 저전압 시나리오: 배터리가 비상 제동을 유지할 수없는 경우 빨간색 경보
- 주차 브레이크 기본값: 전자 장치가 실패한 경우 기계적 폴백 (8% 등급 보류보다 크거나 동일합니다)
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