브레이크 시스템 유지 보수를 무시하는 것 : 심각한 문제로 이어질 수있는 주요 세부 사항

도로에서 운전할 때 가장 중요한 요소는 차량의 제동 성능 . 우수한 제동 성능을 유지하기위한 열쇠는 차량 소유자가 정기적으로 브레이크 시스템, 특히 휠 브레이크 구성 요소 .을 유지하는지 여부입니다.

브레이크 유지 보수는 6 개월마다 권장되는 간격으로 정기적으로 수행해야합니다. . 프로세스는 일반적으로 약 반일이 걸리지 만 상황에 따라 달라질 수 있습니다. . 차량이 자주 수로 로그 지역을 통해 운전하면 유지 보수주기가 짧아 야합니다 ..

오늘, 브레이크 유지 보수가 무시되면 .이 발생할 수있는 일에 대해 논의 해 봅시다.

브레이크 유지 보수 후

아시다시피, 에어 브레이크는 브레이크 신발을 제동 성능 . 제동 성능을 달성하기 위해 고압 공기를 사용하여 브레이크 슈즈를 제대로 작동시키기 위해 브레이크 신발을 움직일 수 있어야합니다. . 브레이크 슈즈는 브레이크 신발 핀에 의해 활성화되어있어 . . {{3}. 제동 불쌍한 .

위의 이미지에서, 브레이크 슈즈가 압수 된 상태 .이 발작으로 인한 힘이 압수 된 상태에 있음을 분명히 알 수 있습니다.이 발작으로 인한 힘은 상당한 . 브레이크를 얼마나 많이 누르더라도 무거운 짐을 운반 할 때 비효율적 이어질 것입니다. 제동 제동의 부족은 {3} {{3} {{3} {{{3} {{{3} {{{3} {{{3} {{{3} {{{3} {{{3} {{{3} {{{3} {{{3} {{{3} {{{3} {{{3} {{{3} {{{3} {{{3} {{{{3} {{{3}.

브레이크가 실패한 사고를 개인적으로 목격하여 차량이 산악 도로에서 가드 레일을 뚫고 충돌하게 만들었습니다. . 다행히도 나무에 갇히게되었습니다 . 항상 안전 우선 순위를 정합니다! 돈을 버는 것이 아니라 ".". "만 느리게 운전하고 아무 일도 일어나지 않을 것"과 같은 주장은 변명 . 사고가 발생하면 결과가 치명적일 수 있습니다 ..

압수 된 상태를 해결하기 위해, 다층 샌딩 기술을 사용하여 브레이크 핀을 부드럽게하는 데 사용될 수 있습니다. . 이렇게하면 녹이 줄어들고 구성 요소가 자유롭게 움직일 수 있도록하여 적절한 브레이크 기능 .

발생할 수있는 또 다른 문제는 브레이크 드래그 . 간단히 말해서, 운전자가 브레이크 페달을 릴리스했을 때 발생하지만 브레이크 신발은 여전히 제동력이 붙어 있고 계속해서 . 연속 마찰이 열을 생성하여 브레이크 패드와 휠 허브가 팽창으로 이어지는 경우 {3} "으로 알려진 상태로 알려져 있어야합니다. 오버, 냉각 및 수리 . 계속 운전하면 브레이크 패드와 휠 허브 .이 심각하게 손상 될 수 있습니다.

휠 잠금 장치는 두 번째 시나리오로 인해 발생할 수 있습니다. 휠 허브 베어링이 제대로 유지되지 않으면 시간이 지남에 따라 마모 될 수 있습니다. . 이러한 베어링이 시간에 대체되지 않으면 파손되어 허브 내부의 마찰이 증가하여 과도한 열이 나오고 결국 휠 잠금 장치가 발생할 수 있습니다.

베어링 실패는 심각한 문제이며 바퀴가 .를 분리 할 수 있습니다. 뒷바퀴는 앞바퀴를 "체이스"하게 될 수 있습니다!

브레이크 패드는 소모품이며, 시간에 교체되지 않으면 금속 리벳은 휠 허브에 문지르기 시작하여 크고 불쾌한 소음이 크고 불쾌한 소음을 유발할 수 있습니다. . 금속과 금속 사이의 마찰은 브레이크 신발과 휠 허브의 손상을 초래하여 두 부품의 완전한 교체를 필요로합니다. . (지금은, 또는 그 말을 많이 소비해야합니다.

브레이크 패드를 교체 해야하는지 여부를 결정하려면 브레이크 신발이 휠 허브와 접촉하는 영역, 특히 중앙에서 마찰이 가장 큰 중앙에서 브레이크 패드가 거의 마모되면 교체 할 시간입니다. ..

리어 액슬에는 기어 오일이 필요하고 반감은 리어 액슬에 연결됩니다 . 반감 오일 씰은 기어 오일이 휠 허브로 누출되는 것을 방지하는 필수 구성 요소입니다. .는 시간이 지남에 따라 휠 허브로 누출되는 것을 방지하고, 고무 오일은 씰링 능력을 산화시키고 잃어 버리고 기어 오일이 브레이크 시스템으로 들어갑니다...

기어 오일 누출로 인해 오른쪽 뒷바퀴가 제동 능력을 잃으면 전면 왼쪽 및 오른쪽 휠 만 작동하여 불균형 .이 불균형이 예상치 못한 방향으로 차량을 퇴치하게 할 수 있습니다.

또 다른 일반적인 문제는 전면 휠의 한쪽에 불평등 한 제동 력이며,이 경우에는 제동이 고르지 않은 .이 경우 브레이크 조정이 필요합니다 ..

단일 피스톤 브레이크 유지 보수 후

유압 브레이크는 공압 브레이크 .에 비해 디자인이 더 간단합니다. . 그들은 피스톤을 밀기 위해 유압 유체 (브레이크 오일)에 의존하여 브레이크 슈즈를 제동력을 적용하기 위해 브레이크 신발을 밀어 넣는 반면 강한 스프링은 피스톤을 원래 위치로 되돌립니다. ..

그러나 브레이크 휠 실린더는 녹슬고 압수되기 쉬우 며, 수리하는 대신 교체하는 것이 종종 .입니다.

브레이크 휠 실린더는 녹으로 덮여 있으며 압수 된 상태 .입니다.

브레이크 휠 실린더 어셈블리는 주로 오일 씰로 구성되며,이 씰이 고장 나면 브레이크 유체 누출이 . . 브레이크 유체가 제동 중에 스프레이 할 수 있으므로 제동 성능이 저하 될 수 있습니다. . 누출 된 브레이크 유체를 처리하는 가장 쉬운 방법은 물로 청소됩니다.

비정상 브레이크 소음, 표류 및 드래그와 같은 유압 브레이크 시스템의 다른 문제는 유지 보수가 정기적으로 수행되지 않으면 공압 시스템에서와 같은 이유로 발생합니다 .

비효율적 인 제동으로 인한 브레이크 관련 사고는 항상 비극적이며, 관련된 개인뿐만 아니라 가족뿐만 아니라 가족에게도 영향을 미치는 경우 . 정기적 인 유지 보수 및 세부 사항에 대한 관심은 도로에서 운전할 때 항상 숫자 우선 순위가되어야합니다. .은 항상 무모한 추진력에 빠지지 않아야합니다. 정기적으로 .

정기적 인 브레이크 유지 보수는 필수적이지만, ABS 센서 청소, 윤활 휠 베어링, 그리스 휠 허브, 휠 너트 조임 및 반감기 오일 씰의 적절한 설치 .과 같은 수리에 대한 세부 사항을 간과하지 마십시오.

안전하게 운전하는 것은 차량이 최고 상태에 있다는 확신으로 적절한 유지 보수뿐만 아니라 모든 세부 사항에주의를 기울여야합니다 .